Lõppkokkupandud toote kvaliteet ei sõltu ainult graniidist endast, vaid ka rangete tehniliste nõuete hoolikast järgimisest integreerimisprotsessi ajal. Graniidist komponente sisaldavate masinate edukas kokkupanek nõuab hoolikat planeerimist ja teostamist, mis ulatub kaugemale lihtsast füüsilisest ühendusest.
Monteerimisprotokolli esimene ja kõige olulisem samm on kõigi osade põhjalik puhastamine ja ettevalmistamine. See hõlmab valuliiva, rooste ja töötlemislaastude eemaldamist kõigilt pindadelt. Oluliste komponentide, näiteks suurte masinate sisemiste õõnsuste puhul kantakse peale roostevastane värv. Õli või roostega saastunud osad tuleb põhjalikult puhastada sobivate lahustitega, näiteks diislikütuse või petrooleumiga, ja seejärel õhu käes kuivatada. Pärast puhastamist tuleb uuesti kontrollida sobivate osade mõõtmete täpsust; näiteks tuleb enne jätkamist hoolikalt kontrollida spindli telje ja laagri sobivust või peatoe aukude keskpunktide vahekaugusi.
Määrimine on veel üks vältimatu samm. Enne mis tahes osade paigaldamist või ühendamist tuleb vastaspindadele kanda määrdeainekiht, eriti kriitilistes kohtades, nagu laagripesad spindlikastis või tõstemehhanismide juhtpoltide ja mutrite komplektid. Laagrid ise tuleb enne paigaldamist põhjalikult puhastada, et eemaldada kaitsev roostekaitsekiht. Selle puhastamise käigus tuleb kontrollida veeremelemente ja veeremisradasid korrosiooni suhtes ning kinnitada nende vaba pöörlemist.
Ülekandeelementide kokkupanekut reguleerivad spetsiifilised reeglid. Rihmülekannete puhul peavad rihmarataste keskjooned olema paralleelsed ja soonte keskpunktid ideaalselt joondatud; liigne nihe põhjustab ebaühtlast pinget, libisemist ja kiiret kulumist. Samamoodi peavad hammustatud hammasrataste telgede keskjooned olema paralleelsed ja samal tasapinnal, säilitades normaalse haardumislõtku ja hoides aksiaalse joonduse hälbe alla 2 mm. Laagrite paigaldamisel peavad tehnikud rakendama jõudu ühtlaselt ja sümmeetriliselt, tagades, et jõuvektor joondub otsapinnaga, mitte veeremielementidega, vältides seeläbi kaldumist või kahjustusi. Kui paigaldamise ajal ilmneb liigne jõud, tuleb kokkupanek viivitamatult kontrollimiseks peatada.
Kogu protsessi vältel on pidev kontroll kohustuslik. Tehnikud peavad kontrollima kõiki ühenduspindu tasasuse ja deformatsiooni suhtes, eemaldades kõik ebatasasused, et tagada vuugi tihedus, tasapind ja korrektsus. Keermestatud ühenduste puhul tuleb vastavalt konstruktsioonispetsifikatsioonidele lisada sobivad lõdvenemisvastased seadmed – näiteks topeltmutrid, vedruseibid või lõhisnõelad. Suured või ribakujulised ühendused vajavad kindlat pingutusjärjestust, rakendades pöördemomenti sümmeetriliselt keskelt väljapoole, et tagada ühtlane rõhujaotus.
Lõpuks lõpeb kokkupanek detailse eelkäivituskontrolliga, mis hõlmab töö täielikkust, kõigi ühenduste täpsust, liikuvate osade paindlikkust ja määrimissüsteemide normaalset toimimist. Kui masin on käivitatud, algab kohe jälgimisfaas. Tuleb jälgida peamisi tööparameetreid, sealhulgas liikumiskiirust, sujuvust, spindli pöörlemist, määrdeaine rõhku, temperatuuri, vibratsiooni ja müra. Ainult siis, kui kõik jõudlusnäitajad on stabiilsed ja normaalsed, saab masin jätkata täielikku proovikäivitust, tagades, et graniidist aluse kõrge stabiilsuse saab täielikult ära kasutada ideaalselt kokkupandud mehhanismi poolt.
Postituse aeg: 20. november 2025